Comments on: Puente de Brooklyn http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/ Nada es lo que parece Sat, 22 Nov 2008 10:08:48 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 <img class='wavatar' src='http://www.gravatar.com/avatar.php?gravatar_id=3213e1217c3278786b6719bb1d59b11e.jpg&r=X&s=40&d=http%3A%2F%2Fwww.distorsiones.com%2Fwp-content%2Fcache%2Fwavatars%2F3213e1217c3278786.png' width='40' height='40' alt='Wavatar' />By: In I Go http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/#comment-17061 Wavatar In I Go Sat, 03 Feb 2007 18:18:58 +0000 http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/#comment-17061 :D :D

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]]> <img class='wavatar' src='http://www.gravatar.com/avatar.php?gravatar_id=3213e1217c3278786b6719bb1d59b11e.jpg&r=X&s=40&d=http%3A%2F%2Fwww.distorsiones.com%2Fwp-content%2Fcache%2Fwavatars%2F3213e1217c3278786.png' width='40' height='40' alt='Wavatar' />By: In I Go http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/#comment-17058 Wavatar In I Go Sat, 03 Feb 2007 17:28:04 +0000 http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/#comment-17058 Debajo de la mía, y me haces masajes en los pies. :D Debajo de la mía, y me haces masajes en los pies. :D

]]> <img class='wavatar' src='http://www.gravatar.com/avatar.php?gravatar_id=05beef9be85cef05ad3a262a1ee520dd.jpg&r=X&s=40&d=http%3A%2F%2Fwww.distorsiones.com%2Fwp-content%2Fcache%2Fwavatars%2F05beef9be85cef05a.png' width='40' height='40' alt='Wavatar' />By: sulaco http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/#comment-17057 Wavatar sulaco Sat, 03 Feb 2007 14:54:41 +0000 http://www.distorsiones.com/archives/2007/02/02/puente-de-brooklyn/#comment-17057 In I Go, yo quiero trabajar en tu empresa. Dime debajo de qué mesa me tengo que meter para conseguir un puesto. Del puente de Brooklyn a mí me gustó la vista de la ciudad. El puente me pareció algo ruidoso con tanto tráfico. Eso sí, reconozco que es una obra de ingeniería im-presionante y más para la época en que se hizo y el coste en vidas que tuvo. In I Go, yo quiero trabajar en tu empresa. Dime debajo de qué mesa me tengo que meter para conseguir un puesto.

Del puente de Brooklyn a mí me gustó la vista de la ciudad. El puente me pareció algo ruidoso con tanto tráfico. Eso sí, reconozco que es una obra de ingeniería im-presionante y más para la época en que se hizo y el coste en vidas que tuvo.

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Los puentes supendidos se construyen a base de una serie de pilas principaes (en este caso dos) entre las que se tienden unos cables principales siguiendo la forma de una catenaria. De estas catenarias se cuelga el tablero mediante otra serie de cables.

El puente de Brooklyn tiene una luz (distancia) máxima entre pilas de 486 m. Casi 5 campos de fútbol, que para 1883 es un auténtico alarde. El puente que, actualmente, tiene la luz máxima entre pilas es el Akashi kaiko (1998), que une las islas de Honshu y Awaji, cerca de Kobe, en Japón. Tiene una luz entre pilas de casi 2 km. El segundo está en Dinamarca. Cruza el Gran Belt entre las islas de Zealand (donde está Cpenhague) y Funen (donde está Odense, la patria chica de los Hans Christian Andersen), con 1,6 km.

He tenido la suerte de pasar por los tres.

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