La ciudad de Utrecht está viviendo una transformación increíble del centro de la ciudad con un proyecto que comenzó hace años y que tiene multitud de fases y culminará en el 2030, lo cual os da una idea de como se planifica hacia el futuro por aquí. Uno de los cambios era renovar la vetusta Utrecht Centraal, la mayor estación de trenes de los Países Bajos y prepararla para el futuro. Cuando se comenzaron las obras por la estación pasaban treinta y cinco millones de julays cada año y ahora tiene capacidad para los cien millones de julays anuales que se esperan en el 2030. En la foto vemos el espectacular edificio y los andenes del lado sur, que tienen cristal en la parte central para que pase la luz y tienen paneles solares que no bloquean el paso de esa luz. Además podemos ver el edificio con forma de U que es el Stadskantoor, el edificio principal del ayuntamiento de Utrecht. Más a la izquierda, el edificio cuadrado es el Beatrix Theater en donde siempre hay algún musical de éxito en su versión holandesa. La foto la hice desde el Moreelsebrug que ya ha aparecido por aquí anteriormente.
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El vídeo con el resumen del viaje para bucear en Tailandia
Hemos estado varias semanas padeciendo el relato de mis vacaciones en Asia, una cruz y un castigo al que someto a los tres lectores todos los años para recordaros que el mejor blog sin premios en castellano es mío y pongo lo que me sale de las arriolas. Este año en la parte multimedia va a haber un significativo cambio y como sé que todos tenéis una edad y que os cuesta muchísimo evolucionar, os la explico y os la empeto seguidamente para que no os traumaticéis. En este viaje, como pasé el tiempo mayormente bajo el agua, tengo una cantidad ingente de mini-cutre vídeos y os puedo asegurar y os aseguro que acabaréis con arcadas. Además, habrán tres vídeos especiales y el de hoy es el primero de ellos. Se trata de una selección, una especie de lo mejor de lo peor de cada una de las semanas, ya que fueron bastante temáticas, con una en un barco buceando en Tailandia, otra en Indonesia y la tercera en Malasia. Hoy tenemos la parte del viaje que cubre el viaje de buceo a las islas Similan y a la roca Richelieu.
El vídeo dura unos diez minutos y además de las imágenes contiene varias canciones. La versión del llutuve, que es la que veremos por aquí, es algo diferente que otra versión que recibieron algunos por el Güazá. La diferencia está al final, en esta versión no se verán las fotos con los colegas en el barco y además la última canción, que aquí es el tema Un poco loco, es distinta. Como cierta culocochista que comenta y que inventó la hora Virtuditas está frita por verlo, lo que sí veréis en esta versión (y también en la otra) es el espeluznante momento en el que mi amigo el chino de ZumoSol y el Elegido saltamos al agua desde la cubierta de tomar el sol y las tertulias. Ahí se puede apreciar la musculatura del chiquillo, que si te da una hostia te empotra contra un muro de hormigón. Solo hay dos momentos en los que se me puede ver y ambos están al final, dentro y fuera del agua. El resto de la gente son los colegas con los que buceé. Los vídeos están colocados en orden cronológico, siguiendo el viaje. Como soy pobre y no me he comprado el filtro rojo, los colores son un desastre de proporciones épicas. Alrededor del tercer minuto están las tomas del tiburón ballena. Los vídeos de la parte final fueron hechos en dos inmersiones en un pecio que está en un arenal más cerca de la costa y de ahí la diferencia en el color del agua.
También comentar que la gente del barco hizo otro vídeo super-hiper-mega espectacular en el que se ve de todo e incluso cuando estábamos en el barco. Mi intención inicial era ponerlo por aquí pero llutuve lo tiene bloqueado en todo el universo conocido por culpa de una de las canciones que eligieron y como no es mío y no lo puedo cambiar, me temo que no se verá. Dura quince minutos y en el MeMeo parece que va de culo y ya no me dejan subir vídeos nuevos con lo que me quedé sin alternativas.
No os doy más la vara, si no véis el vídeo por ahí debajo, está AQUÍ:
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Puente peatonal para llegar al molino de Ster
Lo vimos ayer y hoy nos centramos en el pequeño puente basculante que hay para entrar en la isla en la que está el molino de viento de Ster. En Holanda predominan los puentes basculantes porque siempre se piensa que igual pasa algún barco y necesitan abrirlo, aunque en este caso, dudo mucho que se haya alzado en años ya que el pequeño canal que se cruza sobre el puente no aporta nada a cualquiera que esté yendo en barco por allí. El puente tiene uno de los diseños tradicionales holandeses, con un peso que ayuda a bascular y un pedazo de cerrojo que no veas en el extremo del puente que a veces tiene un candado para evitar que algún gracioso lo alce. La foto está hecha desde el lado de la isla del molino y el puente se alza desde este lado con lo que el molinero y su familia, si se peleaba con el resto del villorrio, podía alzar el puente e impedir el acceso a su keli y a su isla. Los turistas suelen ir a Marken, cerca de Amsterdam para hacerse fotos en puentes similares a este porque desconocen que también los hay en muchos otros lugares del país y mejor que sigan revolcándose en su ignorancia que lo último que queremos es que se destruya la ciudad de Utrecht tanto como le ha sucedido a Amsterdam, que actualmente tiene un parque temático en su centro histórico.
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Transporte de niños en Holanda
Hace casi una década veíamos en A casa en el bicibus como las bicicletas también servían para llevar a los niños a casa desde la guardería y aunque creo que no he puesto otras fotos, me cruzaba continuamente con este tipo de solución para algunos padres, los más gandules, ya que en los Países Bajos, los padres suelen ir a recoger a sus hijos a la guardería o el colegio y no hay reparto en autobuses, algo impensable ya que la idea de mandar a tu hijo a kilómetros de donde vives se considera absurda y más propia del tercer o cuarto mundo. El tiempo ha pasado, la tecnología también ha invadido ese terreno y hoy vemos uno de los vehículos que me cruzo algunos días al mediodía. Se trata de una cesta grande para llevar a diez niños con sus cinturones de seguridad y ahora como la gente es más gandula y la obesidad y el culocochismo están en alza, el repartidor pilota estas máquinas eléctricas que están matriculadas y que creo que tienen la misma consideración que las motocicletas. El cacharro lo fabrica una compañía llamada Stint y el de la foto, que es el modelo BSO puede llevar hasta trescientos kilos de carga y la persona obesa que lo pilota no puede tener más de ciento cincuenta kilos. El trasto tiene una velocidad máxima de diecisiete kilómetros por hora y su radio de alcance es de veinticinco kilómetros con una batería. Lo pilotan los profesores, maestros, pedagogos o como los queráis llamar que están en las guarderías y que en algunas de ellas ofrecen este reparto casero, algo bastante raro y que en Hilversum veo con frecuencia porque hay una cerca de mi oficina pero que en Utrecht jamás he visto una de estas. El chisme tiene una capota por si llueve pero que no protege al que la lleva. Aunque lo vemos aparcado en la acera, este vehículo tiene que circular por carretera o carril bicicleta.



