La principal calle comercial de Sofía es el Bulevar Vitosha y en la actualidad es parcialmente peatonal. Es como pasear en tu propia ciudad ya que las mismitas tiendas que hay en las otras ciudades europeas están allí. Aunque se dijo que el nombre de la calle viene de aquella sabia expresión que dice truscoluña no es nación, lo cierto es que Vitosha es la montaña que está junto a la ciudad y que creo que salió en la foto del parque de la keli del dictador comunista-podemista. El aspecto actual de la calle es con adornos de estilo art nouveau. Hay multitud de terrazas a lo largo del tramo peatonal y por descontado, siempre está llena de gente.
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La podada de la catalpa y su evolución histórica
A lo largo de los años hemos vivido con gran intensidad en el mejor blog sin premios en castellano los quehaceres de mi catalpa, árbol que sin dar frutas, es el corazón y el alma del jardín y que se transforma de una estación a otra. Ya lo vimos el año pasado como llegó a su apogeo, comenzó a perder hojas y acabó por quedarse como un erizo, solo con las ramas y ahora que estamos en el mes de enero, es el momento de comenzar un nuevo ciclo. El domingo, esperé a que estuviera despistada y cuando no se fijaba en mi, salí al jardín, cogí los utensilios y la podé.
El resultado es que ahora tengo un enorme tronco cabezudo en el jardín que parece muerto pero que ciertamente no lo está. Solo duerme hasta que suba la temperatura y le llegue la hora. Por supuesto, la podría haber dejado con sus ramas, pero entonces crece sin control y pierde la belleza de ser como una enorme bola de hojas gigantescas. Además, esta planta está reconocida universalmente como la única que si no la podas, cambia y pasa de ser catalpa a ser malezus-truscolanus, una cosa vil, sucia y rastrera de la que no se puede esperar nada bueno.
Como la veo a diario, siempre tengo la sensación que no cambia, que es el mismo árbol desde siempre pero gracias a Dios, en el lugar en el que Nada es lo que parece hay unos archivos gigantescos y en abril del año 2014, hace ahora casi cuatro años, tenía la pinta que le vimos en la anotación La catalpa se despierta:
Parece que no, pero el tronco es mucho más grueso, aunque eso se ve más claramente si viajamos muchísimo más atrás en el tiempo, concretamente hasta abril del año 2008, hace casi una década. Era mi tercera primavera en la casa y la catalpa tenía un tronco bastante diferente, muchísimo más delgada y con un montón de ramas en la parte superior. Gracias a mi colección fotográfica hoy tenemos otra primicia exclusiva y épica a la par que gloriosa, tenemos a la catalpa en su juventud, y además se puede observar la zona a su alrededor, que ha cambiado significativamente a lo largo de los años. Ahora en la parte trasera del jardín hay pinos, las hortensias cuyos esqueletos están repartidos por la próxima foto han sido ajusticiadas y por allí no estoy plantando tulipanes. En aquellos lejanos años, la catalpa lucía tal que así:
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Palacio Nacional de la Cultura
Ya que hemos visto alguna de las cosas tan lindas que han quedado de la época comunista, hoy nos paramos junto al NDK, el Palacio Nacional de la Cultura, edificio que se inauguró en 1981 para celebrar los mil trescientos años de Bulgaria. Aunque parezca difícil de creer, el edificio fue proclamado el mejor centro de congresos del universo conocido exceptuando truscoluña en el año 2005. En su interior hay unas catorce salas con una capacidad que oscila entre los cuatro mil y los ciento cincuenta julays. El edificio se construyó después que la hija del dictador comunista y podemista tuviera un antojo y le dijera a su papuchi que estaban muy necesitados de algo así. En la foto se puede ver que el día que pasé por allí había un evento folclórico.
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Van Raam VeloPlus
Hace casi seis años veíamos en la Bicicleta para llevar sillas de ruedas una Van Raam VeloPlus, una bici super-hiper-mega cara y pensada para que puedas llevar a alguien con una silla de ruedas en una distancia considerable. Era además una bicicleta bastante cara. Parece que en el año 2016 sacaron una nueva versión al mercado, la rediseñaron de punta a punta y hoy vemos la nueva y mejorada Van Raam VeloPlus. El precio base de la bicicleta ha bajado hasta los económicos cuatro mil quinientos leuros y en el caso de la que me tropecé en Hilversum, creo que no tiene el motor eléctrico, con lo que debe rondar el precio mentado. Por delante de la rueda y junto a la luz se puede ver el sistema que permite bajar la rampa para que suba la silla de rueda. Cuando la silla está sobre la rampa, hay varios puntos de anclaje para evitar que se te escape la silla. La rampa sube de nuevo a su posición de viaje aprovechando el peso de la silla de ruedas. El asiento del ciclista es la parque que veo más cambiada si la comparáis con la primera que me crucé. Esta no es una bicicleta que se vea todos los días por la calle, en casi dieciocho años en el país, he visto dos, con lo que es una autentica rareza. Aunque el diseño se hace pensando en un uso sencillo, siempre hay que tener en cuenta que si no tienes el modelo eléctrico, la persona que pedalea en realidad está llevando su peso, los treinta y pico kilos de la bici, el peso de la silla de rueda y a la persona que va sentada en la misma. También hay que tener en cuenta que aquí en Holanda la orografía es relativamente plana pero en un sitio con alguna cuesta, esto es un accidente que está esperando a suceder e incluso en Holanda, hay algunos puentes en Amsterdam o Utrecht que ni de coña puedes pasar sin tener un motor eléctrico a pleno rendimiento ayudando. En el lado positivo, si la usas regularmente, se te van a poner unos músculos en los patotes que no veas.
Fuera de tópico, con la de hoy tenemos DOSCIENTAS CINCUENTA anotaciones sobre bicicletas, un hito asombroso, fabuloso, increíble y difícil de creer. Todas ellas están arrejuntadas en el Álbum de fotos de bicicletas.






