Seguimos en la Plaza de Roma en Intramuros y hoy tenemos a un edificio que pese a que lo usan para otros propósitos, ha mantenido el nombre de la construcción que había allí en la época colonial española. Yo no dejo de asombrarme del dominio absoluto del tagalo que demuestra cada día Genín y te dice Palacio del Gobernador y es que lo flipas con lo bien que habla ese idioma. Obviamente, el edificio que estaba allí era la keli del más alto representante del gobierno español en aquella colonia. Hoy en día es un edificio de oficinas gubernamentales que se construyó en 1976.
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Ayuntamiento de Manila
A estas alturas Genín ya puede actualizar su currículo y poner que tiene un nivel alto del Tagalo, ya que hasta puede decir Ayuntamiento de Manila en ese idioma, que casualmente es lo mismo que en español. El edificio está en la Plaza de Roma en el corazón de Intramuros. Otras denominación del edificio es Casas Consistoriales. En la Segunda Guerra Mundial el edificio acabó muy malamente y cuando lo reconstruyeron lo cambiaron a Bureau of the Treasury, que es el nombre que aparece hoy en día en su fachada. El primer edificio se mandó a construir en 1599. Creo que en la actualidad se puede visitar el edificio pero el día que yo pasé por allí como que debían estar de fiesta o similar porque estaba cerrado.
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Yipni en Manila
Uno de los medios de transporte público más populares en las Filipinas son los Yipni (en español) o jeepneys. Todo comenzó cuando los gringos salieron por patas del país después de la Segunda Guerra Mundial y hubo gente que los reconvirtió como vehículos de pasajeros y se volvieron populares. Es básicamente un jeep tuneado hasta el infinito y más allá con una parte trasera enorme y cubierta, sin cristales en los lados y con unos bancos a lo largo de los laterales del vehículo en los que se sienta una multitud. Estos vehículos tienen líneas más o menos regulares que están anunciadas en las ventanas o en el chasis, como el de la foto, que va desde Baclaran a Divisoria. Se paran en cualquier lugar en el que la gente los espere o les señale para que se detengan y muchos de ellos no se ponen en ruta hasta que han acumulado una cantidad significativa de gente. Los precios dependen de la distancia y suelen estar regulados por los ayuntamientos pero eso no quita que a un turista lo sableen. Suelen llevar además del conductor a un cobrador, que lleva un montón de billetes en la mano para poder dar el cambio rápidamente. Los vehículos los tunean en las Filipinas. Aunque la gente tiene la impresión que son económicos, algún estudio ha demostrado que como los hacen con motores viejos, consumen tanto o más que una guagua nueva y en ese vehículo hasta hay aire acondicionado. El de la foto no está muy adornado pero hay algunos que son pachangueros que no veas. En estos trastos lo de llevar equipaje o carga es una locura porque se entra por la parte de atrás por un hueco pequeño y no hay lugar en donde dejarlo. En las tres veces que he estado en las Filipinas no me he montado en ninguno ya que con los precios de risa de los taxis y los triciclos, nunca he tenido la necesidad de ir en uno de estos trastos.
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Nave central de la Catedral de Manila
Con tanta reconstrucción la catedral de Manila carece de espectaculares obras de arte y su interior es bastante sencillo. La última vez que la restauraron fue entre los años 2012 y 2014 y una de las cosas que pusieron fueron las pantallas de televisión que hay en las columnas. La iglesia tiene una multitud de ventiladores que generan un ruido enorme y continuo mientras mueven el aire tórrido dentro de la nave. Mi visita fue una mañana cualquiera y se puede ver que había un montón de gente pidiendo milagrillos y eso. Detrás del altar hay una figura de la Virgen María.




