Ya se sabe que la envidia es muy mala y si no mirad a los truscolanes de mierda y la rabia que tienen por no ser ni país, ni nación, ni emporio como Armani y por desgracia a nosotros los europeos nos ha tocado sufrirlos y padecerlos, aunque yo sigo rezando y pidiéndole a cualquiera de los dioses en ejercicio que me mande una señal clara y contundente y los extermine de una tacada y me comprometo, si lo hace, a ir al menos una vez cada dos meses a misa y hasta dejar que el presunto tocador de niños de guardia me ponga la mano en la rodilla. Como los de la Mercedes son de Stuttgart y Múnich es la ciudad de BMW, se han puesto una tienda en plan chulería frente a la Münchner Residenz y allí en el escaparate han puesto el espectacular e inútil coche de la foto. El vehículo se ve precioso, pero vamos, con lo que llueve en Holanda, a menos que te lo den con un chubasquero y unas gafas y tubo de bucear, la mitad del tiempo andarás estampándote. También te puedes olvidar de sacar a que le de un airote a la chocha del martes, la del miércoles o la del día que te toque, porque el coche parece que está pensado para que viajes ligero de equipaje y sin una hembra a tu lado. Eso sí, seguro que alcanza al menos uno o dos kilómetros por hora más que el Bemeta que vimos ayer. Al no tener asiento para el pasajero, no me mola demasiado, ya que de todos es sabido que yo soy culo-coche y a mí que me lleven, que conducir aburre.
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Ala oeste del siglo XVII en la Münchner Residenz
La Münchner Residenz es tan grande y se hizo a lo largo de tanto tiempo que en realidad parecen más bien varios edificios en una calle. En el lado oeste está la Maximilianische Residenz, cuya entrada se puede ver en la foto. Esta era la única fachada pública del edificio hasta el siglo XIX (equis-palito-equis), ya que las otras estaban valladas. Guardando la puerta están Leoncio y un primo-hermano que pasaba por allí. Desde esta entrada se podía conectar con los otros edificios que forman parte de este gigantesco palacio.
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Bemeta prehistórico
Ya sé que en el museo de la BMW me debería haber fijado en los vehículos espectaculares del futuro, como el eléctrico que han hecho y que es exactamente igual a los coches actuales, solo que funciona con pilas (a saber si serán alcalinas o para cabello graso …). Como la industria automovilística (al igual que la aeronáutica) está estancada y no ha evolucionado en las últimas décadas, en lugar de maravillarme con lo que está por venir, me fascinaron los viejos vehículos de la BMW y en particular esta furgoneta superchula de los años treinta. Ojalá se hicieran los coches actuales con la belleza que se hacían antiguamente. Este precioso vehículo era el modelo BMW 3/15 PS DA 2 y ahí donde lo veis alcanzaba una velocidad punta de setenta y cinco kilómetros por hora. Este fue uno de los primeros vehículos de la marca y por lo que se puede ver, yo me imagino perfectamente sentado ahí dentro con mi amigo el Turco, con música rapera a todo meter, las gafas de sol y fardando por el centro de Hilversum tratando de impresionar a las pavas
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Festsaalbau de la Münchner Residenz
La residencia de Munich es un pedazo de palacio que no veas, el más grande en Alemania y en el que vivían y gobernaban los reyes de Baviera. El complejo tiene diez patios interiores y ciento treinta salas. En la imagen vemos una de las fachadas, la Festsaalbau, la cual da a un parque, el Hofgarten que veremos dentro de unos días. El lado que vemos es en estilo neo-clásico y tiene doscientos cincuenta metros de fachada. El palacio se puede visitar y está dividido en diversas zonas. Se puede ver parte del palacio, el teatro que contiene en su interior, el tesoro o todos ellos. Nosotros aprovechamos una mañana que llovía y así matamos unas horas sin mojarnos.
