Desde antes de tener uso de memoria, con la invención de Ryanair, la conexión entre Gran Canaria y los Países Bajos era algo simple y directo y competitivo. Cuando esa compañía de bajos costos y peores motivos decidió cerrar la base holandesa, sobrevivimos gracias a que los aviones que usaban eran de la base de Gran Canaria y el único cambio fue de horario, pasando de volar por la mañana hacia Holanda y por la tarde de regreso a volar por la tarde a Holanda y regresar a Gran Canaria sobre las once de la noche. Todo eso ha saltado en pedazos con el cierre de la base de Gran Canaria, que Ryanair dijo, mintiendo, que no afectaría a las rutas pero lo cierto es que ya no hay vuelos entre las islas y los Países Bajos, los últimos serán en enero. Con Bueling tampoco compitiendo en el trayecto, ni Norbellian o Easiyé, nos quedamos que la única línea de bajo costo que tendrá vuelos entre Gran Canaria y los Países Bajos parece que será Transavia y sin competencia, los precios ya han subido de los menos de doscientos leuros que pagaba antes a los cerca de cuatrocientos que costará ahora, el mismo precio que puedo pagar por un billete a Kuala Lumpur o Bangkok e incluso a Bali. Esto es una hecatombe. A menos que suceda un milagro, mi visita de primavera y la de verano a las islas van a ser a precio de puta de lujo, nos la van a meter doblada y sin doblar. Entre lo poco que puedo hacer está el no usar Ryanair en ninguno de sus trayectos desde los Países Bajos, si ellos quieren jugar sucio, yo no quiero volar con ellos y al final, perdemos todos.

Voy a tener que empezar a mirar vuelos desde Bruselas o desde Dusseldorf o combinaciones exóticas yendo y volviendo por diferentes ciudades como hacía allá por el 2000 y poco, que en aquellos tiempos sin aerolíneas de bajo costo, me daba unos garbeos tremendos por media Europa.