A casa en el bicibus

Bici-Bus

En los Países Bajos se ha llevado el culto a la bicicleta hasta niveles increíbles. Las usamos para todo, como ya visteis la semana pasada. En algunas guarderías y colegios holandeses, el reparto de los niños a sus casas se hace en una bicibus como la que se puede ver en la foto, un vehículo increíble y equipado con múltiples medidas de seguridad. Si os fijáis bien veréis la barra que sirve de cinturón de seguridad para los niños, similar a las de las montañas rusas, las luces de la bicicleta, la protección para la lluvia y aunque no se ve en la foto, en el manillar va equipada con una pequeña emisora para que se puedan comunicar entre todos los que hacen el reparto y el colegio y así informar de cualquier problema que encuentren. En cada bicibus se pueden llevar hasta seis niños, así que si incluimos a la persona que la lleva, estamos hablando de siete personas que son transportadas usando este medio.

El consumo de gasolina es nulo, la destrucción de la capa de ozono por culpa del CO2 es también nula, la contaminación es nula y os garantizo que para la persona que los lleva es un agradable paseo y para los chiquillos algo cotidiano.

Reparto de niños con la bicibus

No sé si una idea así se podría exportar a España, sobre todo con el gran respeto que demuestran los conductores de coches hacia los ciclistas. Aquí, las personas en bici son las reinas de la carretera y somos millones de personas las que nos movemos todos los días usando este medio de transporte sin ningún problema.

En el Álbum de fotos de bicicletas encontrarás un montón de bicis que he ido fotografiando a lo largo de los años

18 opiniones en “A casa en el bicibus”

  1. Spain is diferent. aquí en muchas ciudades están poniendo carril bici, y bicicletas que alquilas pagando una pequeña cantidad, y los resultados son dispares, donde mejor funcional es en el norte, en Cataluña, pero no estoy muy al dia, pero tambien se que en muchos sitios está fracasando, habra que seguir intentandolo.
    Salud

  2. Pues depende del sitio. En Gijón hay algún carril bici y un sistema de préstamo del ayuntamiento, con lugares especiales para dejar las bicis. Todo depende de la orografía. Si lo ponen en Oviedo tendríamos todos los gemelos de Indurain porque menudas cuestas que hay.

    Fíjate qué poca seguridad hay en Holanda para algunas cosas, llevamos a los niños en las sillitas de bici sin cascos protectores y nosotros tampoco los usamos. Hace unos meses estuve en Estocolmo y allí los usaba todo el mundo.

    Disfruta de las vacaciones!

  3. Genín, anoche lo comentaba con una amiga y a ella le da igual todos los carriles bici que puedan poner. Ni muerta permitiría que lleven a su hijo en algo así.

    Ale, sin cascos ni protección alguna y aún así el índice de accidentes es de una millonésima parte de los que ocurren en otros países. En España sal a la calle con bici y prácticamente eres un blanco perfecto para todo cabrón con volante. En Hilversum se ven bastantes cascos pero es porque hay muchos extranjeros y los americanos particularmente son un poco maniáticos del tema.

  4. Si bien es cierto que estos carros son poco contaminantes, prácticos y demás, es aconsejable consultar la lista de accidentes en los que se ven implicados bicicletas. La semana pasada publiqué en mi casita algo sobre el tema, ya que fui víctima de alguien que debería haberse tomado un Valium antes de subirse al coche, en fin, una anécdota. Conozco casos de gente atropellada, por ejemplo mi marido, que tiene una buena cicatriz en el brazo, fue atropellado de pequeño por un coche mientras iba en bici. O su hermana, hace dos meses, con un bebé en el asiento.

    Las cifras hablan por si solas:
    Cada día se producen una media de 200 accidentes en los que están esas bicicletas implicadas, accidentes que requieren asistencia médica en hospital (accidentes graves). Anualmente son 78.000 los casos.

    Me alucinan los carritos, son un gran invento, lástima de esos conductores que no toman precauciones (especialmente esos octogenarios a los que -de ningún modo- deberían permitir conducir).

  5. Yo no lo termino de ver: El carrito con seis chiquitos revoltosos subiendo la cuesta de escaleritas o por la calle Gordillo (en Las Palmas), subiendo la calle Atocha o la calle de Toledo (aqui en Madrid) por poner unos ejemplos…sigh!

  6. Hay que tener en cuenta no sólo el tráfico salvaje español, la contaminación (pon a un asmático en bici, tragándose el humo de los autobuses de la EMT, y es cadáver en unas cuantas semanas…) sino también las distancias, las cuestas… Obstáculos que en Holanda no hay.

  7. Psikke, en ocho años, solo conozco a un amigo a quien una desgraciada hablando por su móvil mientras conducía abrió la puerta para bajarse y lo golpeó. El resto de caídas han sido en pistas por el bosque y debidas al hielo. Y he visto dos atropellos. Si tenemos en cuenta la cantidad de gente que se está moviendo a diario, el índice es ínfimo. Mira la cantidad de altercados que suceden en la ciudad de Utrecht cerca de la estación, prácticamente cero y allí hay más de veinte mil bicicletas aparcadas de gente que va a tomar el tren con ese medio. Tengo compañeros que hacen hasta quince kilómetros en cada sentido cada día y nunca les ha sucedido nada que no sea un pinchazo. Yo hago cada día un mínimo de diez kilómetros y jamás me he cruzado con un conductor peligroso. Y aún no me explico como he podido llegar a mi casa sano y salvo en multitud de ocasiones en las que he vuelto borracho y sin recordar ni como hice el viaje con la bici.

    M y otros, querer es poder. La Garita en Telde es casi llana y aquí eso jamás se haría porque no hay voluntad ni respeto por los ciclistas. Y que conste que las bicis que se ven en la foto no están yendo por carriles específicos, van por la carretera.

    Teresa, una medida que jamás se implementaría en España y se está haciendo en Holanda es la de limitar la velocidad de los vehículos en autopista a su paso por ciudades para reducir la contaminación, tanto la de ruidos como la de emisiones. Alrededor de Utrecht nose puede ir a más de 80 kilómetros por hora en autopista. También se respetan los 30 kilómetros por hora de zona residencial y los 50 de carreteras dentro de la ciudad. Volviendo a la Garita, por aquí la gente pasa de rally a más de ochenta en una zona que tiene marcado en el suelo en múltiples sitios la velocidad máxima de 40.

    emo, no lo sabes tú bien.

  8. Yo pensaba que a datos más o menos objetivos había que contraponer datos más o menos objetivos, no impresiones personales o datos subjetivos. Que alguien no conozca casos no quiere decir que no existan. Yo, por ejemplo, no tengo ningún amigo que haya sufrido un accidente yendo en bicicleta. Pobre argumentación.

    Por otro lado, según me enseñaron de pequeñito, España es uno de los países más montañosos de Europa (decían que el segundo) y Holanda el más planito. Además, las ciudades españolas son mucho más densas que las holandesas, y los pueblos están mucho más distanciados entre sí. Tres circunstancias que no ayudan a que se pueda utilizar la bicicleta. Sólo les ganamos en clima.

    Ya que acaban de terminar los JJOO, se me ha ocurrido comprobar el papel de ambos países en ciclismo. ¡Vaya! España: 4 medallas, Holanda:1, y eso que han sacado parecido en el cómputo global. ¿A ver si va a ser que las circunstancias geográficas y de densidad de ambos países hace que en uno se tome la bici como medio de transporte y en el otro como deporte?

    Por otra parte, y para terminar, hay algo que no me acaba de cuadrar del todo: que una persona que está tan enamorada de su país de adopción, y que critique tanto a su país de nacimiento, tenga que escaparse tantas veces de allí a lo largo del año, y se jacte de ello. ¿Será sólo una cuetión de pasta? Yo he viajado tanto o más que tú, y nunca lo he hecho por escaparme.

    Por cierto, alrededor de Bilbao tampoco se puede ir a más de 80 km/h. Cuando hagas afirmaciones categóricas, documéntate antes.

    Ahora banéame si quieres, que ya sé que ha sido tu estilo en el pasado.

    Agur.

  9. Me he basado en datos oficiales que se pueden encontrar y comprobar en Internet, son ciertos. La gente es quizá más prudente conduciendo aquí, no estoy segura de ello, cuando hace calor son igual de energúmenos que en España (e incluso peor). He viajado mucho en coche y los españoles, aunque sean más “ilegales” tienen mejores reflejos. Las distancias aquí entre pueblos y ciudades son más cortas, cuando llevas dos horas conduciendo tienes que parar por narices porque probablemente hace media hora que has llegado a tu destino. Cuando beben, como todos los que beben…., por cierto, en mi último viaje a España noté cierta tranquilidad en la carretera, lo que otorga algunos “puntos” a los españoles.

    Existe en Holanda un programa de televisión cuyo tema principal es la instalación de una cámara en un coche de la policía que se dedica a espiar a los conductores, en todos los sitios cuecen habas.

    Por último decirte que vivo en una calle que es zona 30 km, y se me salta el corazón cuando mi hija tiene que cruzarla para jugar en el parque. He visto ya unos cuantos accidentes, frente a mi casa, frenazos…diarios. El accidente más grave fue el de uno que se comió a 5 coches aparcados (total loss) cuando circulaba a 110 km/h, en mi calle, zona 30. Ese mismo individuo había realizado un atropello mortal un año antes, y seguía conduciendo (supongo que ahora ya no).

    Circulo cada día con mis hijas en bicicleta, cada vez me hace menos gracia. Normalmente no ocurre nada, solo coches que se cruzan y no tienen en cuenta que no puedo maniobrar tan bien como alguien que conduce una birria de bici, ya me he caído una vez de la bici gracias a un coche que tenía que girar a la derecha por la gloria de su madre (como dirías tú) y se colocó bien, importándole un huevo que nos fuéramos las tres al suelo.

    Para finalizar, el año pasado, recuerdas tu último comentario en mi blog? Supongo que no, pero tenía que ver con la muerte de una chica que conocía el día de Nochevieja, la atropelló un coche que daba marcha atrás a toda hostia mientras ella iba en bicicleta.

    Me alegro de no tener que explicar estas historias cada día. La semana que viene dejo de ir en bicicleta con dos niñas, cada una en su propia bicicleta.

    Un fenómeno a estudiar: el patio del colegio. Cuando los niños comienzan el parvulario (o equivalente holandés) todos los padres se empeñan en que sus hijos aprendan a ir en bici. Yo fui uno de ellos (o ellas). Ahora, dos años después, tan solo dos niños de los 20 que hay en clase van a bicicleta al colegio. Por algo será.

  10. In_I_Go, los límites para que alguien sea penalizado en esta bitácora son mucho más amplios. Aún así, ya sabes lo que se dice: el escatergoris es mío ??

    Compara en otro tipo de medallas y verás en qué son mejores. Y eso sin contar que siendo 17 millones han conseguido más que España, país con cuarenta y pico.

    Voy a GRAN CANARIA a ver a la familia y amigos. Sol y playa. Nada más. Y visito ciudades determinadas a las que se pueda llegar con vuelo directo para hacer turismo, como cualquier guiri. Bilbao por ejemplo está fuera de mi radio de acción porque ahí no llega nadie desde Holanda o alrededores. No hay ni punto de comparación entre mi calidad de vida laboral entre Holanda y España. Ni la habrá. España eligió la pandereta y el turismo y ahí seguirá.

    Me alegro que alrededor de Bilbao tengáis un límite de 80. Espero que se cumpla. Alrededor de las Palmas lo hay en 100 y lo normal es ver a todo el mundo pasar a 140, así que imagino que la norma no es nacional.

    Psikke, no hay forma de comparar conductores en Holanda y en España. Yo voy aterrorizado en España y totalmente tenso por todo lo que sucede a mi alrededor y en Holanda puedo conducir sin más problemas. En España, el programa de la cámara en el coche de la poli lo podrían hacer diario y de dos horas y aún así tendrían que desechar los casos más nimios, como se ve cada dos días en los telediarios con las cámaras de los helicópteros.

    En mi calle nadie pasa de los 30. Ayudan los bumpers que hay repartidos por toda la calle. Y los colegios de mi zona si hay algo que no lograrías jamás, es llegar a ellos con coche. Hasta la anciana de ochenta y pico que vive al lado va en bici, arrastrada por su perro porque ella ya no puede ni darle a los pedales. Para ir al super la vienen a recoger en un taxi especial dos veces por semana junto con otras personas mayores y cuando acaba las compras la traen de vuelta.

  11. También me chupo 6 km diarios en bici, y mi percepción de la seguridad cambia rotundamente cuando lo hago sola o cuando llevo la carga. Cuando voy en coche no me preocupa demasiado mi seguridad personal, accidentes ocurren en todos los lados y es sencillo conducir por aquí. En cambio, cuando voy en bicicleta me siento vulnerable, aunque ya he comentado que cambia si no llevo la carga. Sin la carga disfruto de los paseos y puedo maniobrar, con la carga, que es la mayoría de las veces me veo implicada casi a diario en situaciones peligrosas, y tengo buenos reflejos: adolescentes que se cruzan, coches que se meten con el morro en el carril bici y ahí que esquivarlos acercándose a la carretera, justo en el momento en que pasa un camión, o un simple coche. Lo cierto es que hay que ir con 100 ojos.
    En cuanto al tema del colegio, en el colegio de mis hijas se formas colas de coche, yo las llevo casi siempre en bici, aunque llueva o nieve. Muchas madres holandesas me han comentado que realmente tengo agallas para ir siempre con las dos en la bicicleta, aunque se ve mucha gente con dos niños, también hay otras personas que les da respeto. Mis amigas que llevan el carro y que sonríen mientras lo conducen también me han comentado que lo hacen con el corazón en un puño, pero se ven obligadas por una cuestión moral (la contaminación), pero sobre todo porque tener coche en Holanda es un lujo.

    Me gusta ir en bicicleta, también lo hacía en Barcelona, aunque las condiciones no eran como las de aquí, como ya ha comentado In I Go, por cierto, hablando del País Vasco, allí vi como se respetaba a los ciclistas y me sorprendió el número de ciclistas que me encontré mientras conducía. Es el deporte nacional.

    Sobre los 30 km, qué suerte que tengas los bumpers, existen en parte de mi calle, lejos de los parques, y justo frente a mi casa, donde hay un parque, no hay bumpers en un tramo de 500 m, de todos modos está en mi agenda durante Septiembre asistir a una reunión en el ayuntamiento para reclamarlos. En este maldito pueblo, solo existen bumpers en las calles que forman el triángulo de oro, es decir, donde el precio por casa supera el millón de euros.

  12. Si sulaco, vengo de Zurich, he estado 10 días en Suiza y creo que lo he visto clarito… y olido claro XD Spain stinks. 😉

  13. Bueno, quién me diría que escribiría otro comentario aquí, y sobre todo estimulado por el de Psikke, cuando dice “Mis amigas que llevan el carro y que sonríen mientras lo conducen también me han comentado que lo hacen con el corazón en un puño,…”. Lo que me llama la atención es ese “sonríen mientras lo conducen”. Llevo ya tres años en Holanda y creo que si el pecado nacional español es al envidia, el holandés es la hipocresía. España tiene multitud de defectos -y yo me he ido de mi país por ellos- pero la hipocresía holandesa no tiene parangón. No he visto gente más falsa en mi vida, gente que te la clava en cuanto te das la espalda, es sí, con la mejor de sus sonrisas. Creo que esta bitácora está contagiada en parte de ese vicio holandés, hay también hipocresía en los comentarios de sulaco, en ese buenrollismo permanente, ese negar la evidencia y pintar lo ideal. Esa distorsión se llama hipocresía. Me ha costado tiempo detectarla, porque los holandeses la saben esconder, pero creo que puedo asegurar que es así. Es una sociedad en la que continuamente debes aparentar que estás bien, que eres feliz etc…

    Bueno, y hasta otro año.

  14. tipo b, por algo esta es mi bitácora. Eres totalmente libre de escribir una colectiva con otros y llamarla vivo amargado en holanda o como te plazca. Y por descontado que soy hipócrita y estoy muy orgulloso de ello. Tú te haces el martir, pero sé de una holandesa que se desvivió por ayudarte porque yo se la pedí y que cree que tú eres el hipócrita y el falso porque cuando terminó la ayuda y te mandó un correo para ver que tal iba la cosa, pasaste de ella como de la mierda. Yo ya le he explicado que los españoles se caen en el caldero de la falsedad al nacer y es muy normal ese comportamiento. Por supuesto negarás la evidencia y la culparás a ella por ser holandesa.

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