Vamos a descansar de tanta bicicleta especial y espectacular y regresar a los clásicos y que puede haber más clásico que una bicicleta pintada en la ciudad de Amsterdam, algo, que por si alguno no se acuerda (o más bien, ya que ninguno lo recuerda), se hace para hacerle el trabajo a los ladrones de bicicletas más difícil, ya que su legítimo propietario, si se la roban, la podrá ver más fácilmente y perseguir a su ilegítimo propietario. También es cierto que en esos aparcamientos que habían en el pasado y que ya no existen junto a las estaciones, aquellas explanadas en las que se apelotonaban miles de bicis, encontrar algo tan colorido como la bicicleta requeteque-naranja de esta foto, es más fácil. El guardabarros trasero me tiene fascinado, es una obra de ingeniería y floristería pionera para la especie humana. El color naranja es el color más patriótico que hay en los Países Bajos así que esta bicicleta casi seguro que es de un marroquí que pretende camuflarse entre los cabezas de queso con el vehículo de transporte. Ahora junto a las estaciones, bajo las plazas y en la mayor parte de los lugares céntricos y turísticos, hay aparcamientos subterráneos que suelen ser gratis las primeras veinticuatro horas y además están vigilados, con lo que solo el tonto que quiere se deja robar la bici. En la ciudad de Utrecht y supongo que en otras ciudades, en lugares estratégicos de la ciudad, mayormente cerca de los mercados callejeros, el ayuntamiento organiza unos aparcamientos de bicicleta temporales en los días de mercado en los que también se puede dejar la bici gratuitamente. Al dejarla te dan un recibo y al recogerla tienes que entregarlo y el empleado comprueba que ambos recibos, el que tiene la bici y el que le entregas, tienen el mismo código.