Finalmente, una foto en la que se puede ver el puente y las planchas metálicas que han puesto para que se pueda caminar sobre el mismo sin problemas, que una visita a Kanchanaburi sin caminar sobre el puente que cruza sobre el río Kwai, no estaría completa. Creo que en algún momento futuro igual vemos otra foto del puente y tengo algunas locomotoras pero en el poblacho ya no queda absolutamente nada que ver, así que vamos a saltar a los alrededores en donde hay unas excursiones chulísimas. En la próxima ronda, nos veremos montados en el tren que viene a cruzar este puente en una experiencia única y que te hace sentir tan bien como a cualquier japonés-de-mielda.
Cuando se habla de los Países Bajos y de las bicicletas en otros países, siempre se nos pone como ejemplo maravilloso y esplendoroso y un país en el que se ha conseguido cuadrar el círculo y que las bicicletas sean un medio de transporte popular y seguro. Y más o menos es así. Lo que no se dice, por ejemplo, es que el año pasado, con el virus truscolán y podemita y más gente trabajando desde su casa y menos gente yendo a la oficina, murieron en accidentes doscientos veintinueve ciclistas, la cantidad más alta de los últimos veinticinco años. Mirando los números, resulta que un tercio de esas muertes fueron de ciclistas con bicicletas eléctricas, lo cual se entiende porque las normales te pueden poner a veinticinco kilómetros por hora y a esa velocidad, saliendo por una esquina sin pararte te puedes estampar directamente con un coche. Curiosamente, el año pasado solo murieron seiscientas diez personas en accidentes de carretera, el número más bajo desde el año 2015 y en ese número están incluidos los ciclistas, que fueron el grupo más numeroso. La mitad de las víctimas eran de más de sesenta años, con lo que da igual si vas en bici o en coche, a partir de esa edad, tienes muchísimos más números para ganar la lotería de la muerte. En las provincias holandesas del norte y del sur es donde hay más accidentes de todo tipo y en la provincia de Utrecht, en donde vivo, hubo muchos menos accidentes que en años anteriores, quizás porque los jubilados aprovechan su jubilación para vender sus casas, que se venden como rosquillas y a precios increíbles y comprarse una keli en el norte o en el sur, muchísimo más baratas y muchísimo más grandes y después allí, con sus bicis o sus coches, se matan. Entre los ciclistas, el grupo que sigue al de los mayores de sesenta años en accidentes y en muertes es el de las pavas enganchadas como perras en celo a su teléfono. Van con la mirada en la pantalla, con la bici y en menos de un parpadeo, llegan al cielo. Por eso han creado una multa especial para la gente que usa el teléfono en la mano mientras va en bicicleta pero como la ley dice que la infracción es llevar el teléfono en la mano, ahora en todos lados se venden soportes para teléfonos en las bicis y mientras lo lleves agarrado al volante, es legal, aunque estés con las dos manos sobre el mismo escribiendo mensajes a tus ochenta más mejores amigos. Las que mueren aportan su granito de arena a mejorar la raza, que no vale la pena que esos genes tan estropeados se reproduzcan.
Por fin estamos sobre el puente sobre el río Kwai y aquí tenemos una foto del río a su paso por Kanchanaburi, que es un poblacho y como se puede ver aquí, no hay demasiado alrededor del puente. Creo que las kelis de la derecha sobre el río era un restaurante para turistas al que nunca fui porque me hablaron muy mal del mismo. Una cosa que me llamó muchísimo la atención en Kanchanaburi fue la cantidad de turistas que estaban allí de vacaciones con su ladyboy o su chocha-con-pollote. Por todos lados veías parejas de extranjeros con hembras locales que ni de coña eran hembras, que yo después de vivir la transformación de un compañero de trabajo, tengo un ojo para detectar ladyboys que no me falla nunca.
No seas truscolán y empieza a leer esto por donde se debe, que no es otro lugar que La buhardilla
Después de una miríada de tareas, por fin llegamos al día en el que comenzábamos a pintar la habitación con la buhardilla. Solo iban a ser dos paredes, las amarillas, las del fondo, ya que todavía estábamos esperando que se acabara de secar el estucado de los laterales y además, esa zona tendrá un color diferente. Para la elección del color hice una gran investigación basada en mis gustos y en como van cambiando con el tiempo. Después de diez años, había llegado la hora de esconder el amarillo y aunque seguirá ahí, la gente no lo verá porque solo es un quince por ciento de los colores que se mezclan para conseguir el elegido. En este caso quería una pared que cambie de color a lo largo del día, que en los momentos de mayor luminosidad sea de un color y por la tarde y por la noche sea de otro. Para eso, elegí el color RAL 9018, también conocido como blanco papiro, un gris blanquecino que durante el día puede engañar y hacerte pensar que es blanco pero por la tarde y por la noche le sale el ramalazo gris y se ve claramente que no lo es. No teníamos ni puta idea de cuanta pintura nos haría falta así que teníamos para dar dos manos. El trabajo fue muy rápido, algo menos de una hora y cuando acabamos lo dejamos secando hasta el día siguiente, sin saber si la imprimación funcionaría o si habíamos hecho una chapuza. Al día siguiente, todo salvo un par de pedazos estaba perfecto, así que le dimos una segunda mano al lugar con los fallos y el resto no lo tocamos.
En la foto con la regadera posando se puede ver que la pared es un gris con un quince por ciento de amarillo y para aquellos lerdos que tengan una falta de vista terrible, que miren las láminas blancas del suelo para que aprecien la diferencia de color. En la parte más baja de la pared se pueden ver restos del amarillo que serán cubiertos con el zócalo del laminado del suelo. Casualmente, la pared a la que le dimos una segunda mano fue a la de la izquierda. Ese día, cuando ya habían pasado tres semanas y pico desde el momento en el que colocaron el estucado, decidimos empezar a preparar los laterales para semejante evento y procedimos a la imprimación.
En esta segunda foto para la que la regadera fue tan gentil y posó nuevamente, vemos la pared que habíamos alisado ya con su color blanco papiro y la cinta con protección de papel usada para que la imprimación no nos joda el trabajo ya realizado. Esos paneles se quedarían secando hasta que les llegue su hora. El día en el que hicimos este trabajo fue un sábado y suspendimos las tareas hasta el martes siguiente, así que los paneles tendrán tiempo para secarse y además, no pensábamos pintarlos hasta el miércoles, con lo que en el próximo capítulo, nos centraremos en los paneles de madera bajo la buhardilla, que aunque no se ha visto, ya les hemos dado una mano de pintura barata blanca de madera para que la madera absorba todo lo que quiera y así ahorrarnos una segunda mano de la pintura y el color bueno.
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